| 中國三項(xiàng)替代燃料技術(shù)值得期待 |
| 中國未來運(yùn)輸燃料技術(shù)的發(fā)展將側(cè)重于新一代內(nèi)燃機(jī)、纖維素乙醇以及電動 |
| 汽車。研究表明，與美國相比，中國可能會在電動車生產(chǎn)競爭中處于領(lǐng)先地位， |
| 并將以更快的速度規(guī)模化應(yīng)用新運(yùn)輸燃料技術(shù)。 |
三項(xiàng)技術(shù)將成主打 |
埃森哲預(yù)測，到2020年，即使中國計劃實(shí)現(xiàn)替代能源占運(yùn)輸燃料30%的目標(biāo)，由 |
| 于屆時車輛總數(shù)幾乎是現(xiàn)在的三倍，將達(dá)到約2億輛，因此為生物燃料、電動車 |
| 行業(yè)創(chuàng)造機(jī)會。 |
| 埃森哲對12種運(yùn)輸燃料技術(shù)進(jìn)行了評估，報告認(rèn)為中國的新一代發(fā)動機(jī)、纖維素 |
| 乙醇和插電式電動車(PEV)三種技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，可以進(jìn)行商業(yè)化，具有經(jīng)濟(jì) |
